隨著大巴車?yán)^續(xù)前行，蛟龍-5漸漸的消失在了所有人的視線中。它的消失，

必然是有了能夠取代它的，更先進(jìn)、更強(qiáng)大的戰(zhàn)機(jī)！一架造型和蛟龍-5差不太多，

只是體型更加修長(zhǎng)，前方進(jìn)氣口多了一根長(zhǎng)長(zhǎng)的‘鋼針’的戰(zhàn)機(jī)，

開(kāi)始慢慢的進(jìn)入所有人的視線。蛟龍-6。這架戰(zhàn)機(jī)雖然依舊是仿制的熊國(guó)戰(zhàn)機(jī)，

但是它對(duì)龍國(guó)空中安全做出的貢獻(xiàn)，是誰(shuí)都替代不了的，也是所有人都不應(yīng)該遺忘的！

蛟龍-6戰(zhàn)機(jī)，是龍國(guó)國(guó)土防空作戰(zhàn)中，擊落敵機(jī)數(shù)量最多、戰(zhàn)果最輝煌的戰(zhàn)機(jī)，沒(méi)有之一。

是名副其實(shí)的功勛戰(zhàn)機(jī)！老兵雖然不死，但是也會(huì)逐漸凋零。蛟龍-6也在十年前，

完成了它的歷史使命，正式的退出了龍國(guó)空軍編制序列，

被永久的陳列在了博物館以及各大軍事院校之中。緊隨蛟龍-6之后的，

是聲名不顯的蛟龍-7系列。蛟龍-7是龍國(guó)真正意義上，自主設(shè)計(jì)并制造的噴氣式戰(zhàn)機(jī)。

但是在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景下，龍國(guó)幾乎面臨全世界的威脅和技術(shù)封鎖，

蛟龍-7雖然被廣泛裝備，但是由于技術(shù)儲(chǔ)備不足，也沒(méi)有多少研發(fā)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)，

蛟龍-7的各項(xiàng)性能并不突出，故障率也比較高。不過(guò)即便是這樣，

它也堅(jiān)持保衛(wèi)了龍國(guó)藍(lán)天十幾年的時(shí)間，同樣是一款不能被忘記的功勛戰(zhàn)機(jī)！

蛟龍-7也已經(jīng)于十年前停產(chǎn)了，雖然還沒(méi)有正式宣布退役，但是保衛(wèi)龍國(guó)藍(lán)天的重?fù)?dān)，

已經(jīng)不需要它來(lái)承擔(dān)了。從蛟龍-7的身上，龍國(guó)累積了經(jīng)驗(yàn)，也儲(chǔ)備了足夠的知識(shí)和人才。

70年代，蛟龍-8和蛟龍-9同時(shí)上馬，并在短時(shí)間內(nèi)就成功首飛，

并于80年代全面獵裝部隊(duì)。蛟龍-8是龍國(guó)第一款使用雙發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，

也是龍國(guó)目前裝備數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)之一，同時(shí)，它也是保衛(wèi)龍國(guó)藍(lán)天時(shí)間最久的戰(zhàn)斗機(jī)！

而和他同時(shí)期研制的蛟龍-9戰(zhàn)機(jī)，卻因?yàn)楦鞣N原因，并沒(méi)有能夠正式的列裝部隊(duì)，

甚至連空軍學(xué)院的露天展臺(tái)上，都沒(méi)能見(jiàn)到它的身影。

不過(guò)‘長(zhǎng)江后浪推前浪’是必然的趨勢(shì)。即便是陪伴...